Редукционный клапан (регулятор давления) с пилотным управлением это одна из разновидностей регуляторов давления прямого действия для функционирования которого применяется принцип пилотного регулирования. Регулятор давления состоит из основного регулирующего клапана с гидравлическим приводом, который уменьшает до постоянного значения и обеспечивает постоянство давления после себя, пилотного регулятора - небольшого редукционного клапана, смонтированного на корпусе основного клапана, который предназначен для непосредственной настройки давления и управления работой регулирующего клапана, и системы импульсных трубок для отбора и передачи давления. Редукционные клапаны с пилотным управлением чаще всего используются в качестве регуляторов давления на центральных трубопроводах водоснабжения и на больших ответвлениях от них, т.к. они способны обеспечить большую пропускную способность при очень точном поддержании давления.
Редукционные клапаны с пилотным управлением XLC 310/410, производства компании CSA (Италия), это высококачественные регуляторы давления с гидравлически управляемым мембранным приводом, обеспечивающие длительную безаварийную работу по снижению давления воды с высочайшей точностью и поддержанию его стабильным, независимо от изменения расхода воды в трубопроводе и скачков давления до регулятора.
Регулятор давления оборудован визуальным индикатором положения затвора и полностью выполнен из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием FBT с внутренними деталями из нержавеющей стали. Конструкция клапана специально разработана для уменьшения потерь напора, снижения шума при дросселировании и устойчивости к повреждениям при кавитации. Клапаны стабилизации давления CSA XLC 310/410 чрезвычайно универсальны и могут использоваться для широкого спектра применений.
Редукционные клапаны оснащаются эксклюзивным запатентованным устройством контроля потока GR.I.F.O. со встроенным фильтром, разработанным для повышения стабильности и точности потока на гидравлических регулирующих клапанах CSA серии XLC, благодаря комбинации регулируемых игольчатых вентилей и обратных клапанов. Полностью выполненное из нержавеющей стали, неподверженное коррозии, GR.I.F.O. позволяет осуществлять регулирование в очень широком диапазоне, одновременно снижая сложность схемы по сравнению с другими решениями доступными на рынке.
GR.I.F.O. включает в себя следующие элементы: фильтр с тонкой сеткой из нержавеющей стали AISI316 для защиты гидравлической схемы от возможной грязи; три регулируемых клапана стабилизатора потока игольчатого типа из нержавеющей стали в комбинации с обратными клапанами, необходимыми для регулирования времени отклика главного клапана, изменения скорости открытия и закрытия, которые остаются независимыми друг от друга; фильтрованные и нефильтрованные порты отбора давления.
Широкий диапазон регулирования при высокой точности поддержания давления.Модель CSA XLC 310/410 представляет собой автоматический регулирующий клапан, управляемый двухходовым пилотным клапаном (пилотом) (5) с предварительно установленным значением необходимого давления с возможностью регулировки. Если давление на выходе из регулирующего клапана (9) повышается выше заданного значения, пилот закрывается направляя давление рабочей среды со входа регулирующего клапана в основную надмембранную камеру (10), таким образом, перемещая затвор клапана (11). Уменьшение зазора между затвором (11) и седлом (12) клапана приводит к потерям напора рабочей среды, необходимым для уменьшения и стабилизации давления за клапаном до заданного значения. Если давление за клапаном падает ниже заданной контрольной точки, затвор (11) будет подниматься вверх увеличивая проход между ним и седлом (12), тем самым уменьшая потерю напора, тем самым повышая давление. Передача давления рабочей среды в основную надмембранную камеру (10) управляется устройством контроля со встроенным фильтром GR.I.F.O. (4) снабженным тремя игольчатыми клапанами стабилизаторами, необходимыми для подстройки времени отклика редукционного клапана и точности поддержания давления даже в случае быстрого его изменения. Благодаря изолирующим шаровым кранам (1-2-3) цепь управления и ее компоненты могут быть заменены без прекращения подачи воды через редукционный клапан.
Стандартный затвор с направляющими штока в крышке и седле
АС версия антикавитационного затвора для стабильного поддержания давления на низких расходах
СP версия антикавитационного перфорированного затвора и седла для равномерного распределения потока.
Лист технических данных на редукционные клапаны с пилотным управлением CSA XLC