Затвор дисковый с тройным эксцентриситетом Zwick Tri-CON

Затвор дисковый с тройным эксцентриситетом (трёхэксцентриковый затвор) - это специальный вид запорной и регулирующей арматуры, которая перекрывает поток рабочей среды за счёт диска закрепленного на штоке, который смещён относительно центральной оси клапана в двух плоскостях. Уплотнение диска происходит по наклонному коническому профилю (седлу) -третьему эксцентрику, выточенному в корпусе затвора, что позволяет открывать и закрывать затвор без трения диска о седло. За счёт двунаправленного прижатия диска к седлу затвор имеет нулевую протечку, а уплотнение металл по металлу позволяет применять затвор на средах с высокой температурой и давлением.

Трёхэксцентриковые затворы Zwick Tri-CON выпускаются в диаметрах от DN 50 до DN 2200 с условным давлением до PN 160 (ANSI 1500) и способны работать на средах с температурой до +815 °С. Затворы широко используются в металлургии, нефтехимической и химической промышленности, энергетике, газовой промышленности, везде где требуется арматура с повышенными параметрами. Могут применяться как для перекрытия, так и для регулирования расхода рабочей среды.

Затворы Tri-CON характеризуются абсолютной герметичностью перекрытия потока в обоих направлениях, работают без трения и прикипания, нечувствительны к резкому перепаду температуры и давления. Корпус, диск, вал, уплотнение диска и прочие детали затвора изготавливаются из высококачественных легированных и нержавеющих сталей. При заказе возможно изготовление из особых сплавов, таких как: Hastalloy, Stellite, Inconel, Duplex и т.п.

Рабочие среды: кислород, перегретый пар, доменный газ, сжиженные газы, катализаторы для крекинга нефти, отбеливатели и восстановители для бумажной промышленности, другие нейтральные и химически агрессивные жидкости и газы.

Особенности конструкции затвора с тройным эксцентриситетом Tri-CON

• Самоцентрирующийся диск: конструкция гарантирует оптимальное уплотнения диска, выполненного в виде ламелей из нержавеющей стали, по отношению к седлу. Благодаря этому исключается деформация седла из-за температурного расширения.
• Усиленное сочленение диска и вала: в отличие от традиционного сочленения диска с валом при помощи подверженных срезу штифтов, применяется шпоночное соединение.
• Оптимальная конструкция диска: массивный диск со специальной эксцентрической поверхностью для фиксации ламелей. Обеспечивается герметизация узла затвор-седло даже от прохождения пузырьков газа.
• Конструкция опорных подшипников: оптимальное положение втулок подшипников уменьшает риск деформации вала. Это гарантирует двустороннюю герметичность перекрытия потока затвором даже при максимальных перепадах давления.
• Запатентованная серия подшипников без мертвого пространства позволяет избежать "прилипания" штока в зоне подшипника при использовании Tri-CON в процессах крекинга.
• Уплотнение вала соответствует требованиям TA-Luft II - административного регламента Федерального правительства Германии о контроле за выбросами.